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沥青路的广泛建设离不开这些原因
我们都知道，沥青路已经逐步取代水泥路成为现在公路铺筑的首选。
在上世纪90年代中期，水泥高速路仍是大势所趋，主要原因是便宜耐用。在当时，因为我国的沥青产能和质量都不太行，基本上沥青全依赖进口且经历了多次涨价，导致沥青路面建设成本很高。再加上当时技术不够成熟，沥青路高温稳定性差且油耗高。相比之下，水泥路在当时的年产量已突破2亿吨，进入21世纪后突破7亿吨，平均每吨水泥价格是300元左右，与沥青高达几千元一吨的价格形成了鲜明的对比。而且当时技术下的水泥路坚硬耐用，多年使用经历也证明其能承受较大的交通压力和磨损。综合原因影响下，水泥路在当时占据了我国大部分路面的建设。
现在，经过多年的发展，上述沥青的问题已得到解决，产能提升且价格下降，而沥青路作为半柔性路面，表面柔软有弹性，能减缓车辆通过时的震动和噪音，提升行驶体验。长久的使用磨损也证明，沥青路更容易维护和修复，比起通车7-11年就需要大修的水泥路，沥青路的维护更长远和经济。这些就是沥青路广泛建设的原因。
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