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随着新能源车的普及,车辆在高速公路的充电问题已成为长途司机需要解决的普遍难题。根据央视8月的报道,截止7月底,我国充电桩达到1060.4万台,同比增长53%,全国高速公路服务区已累计建成2.72万台充电桩,基本实现了全国各省份的全覆盖。
去年暑运前夕,京沪高速新沂至江都段完成“四改八”扩建,实现双向八车道高速公路。受此影响,南接的江宜高速车流量也急剧增加,其中的扬州广陵服务区经停车辆增多,充电桩不足导致出现新能源车辆长时间排队等待充电的情况。今年初,扬州广陵服务区双侧共扩建了8台160KW充电桩和16个充电头,数量达到原先的两倍,最大程度满足了新能源车主充电需求。在今年扩建后的首个暑运,总体运行平稳,最高峰时每天服务600辆新能源车充电,大大缓解了新能源车的充电压力。
在政府政策的持续支持和充电技术的不断进步下,未来,充电设施的建设和运营将变得更加智能化、经济化和网络化,为新能源车的普及和可持续发展提供有力保障。
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